Bundestagning Transport qo‘mitasi Germaniya Federal transport vazirligining Hannover–Hamburg temiryo‘l liniyasi bo‘yicha dastlabki rejalashtirish va jamoatchilik ishtiroki natijalari haqidagi hisobot yuzasidan qaror tavsiyasi berilishini ma’lum qilgan. Bundestag ushbu masala bo‘yicha 24-sentabr kuni ovoz beradi.
Federal hukumat ma’lumotiga ko‘ra, “ABS/NBS Hannover–Hamburg” loyihasi Germaniya temiryo‘l tarmog‘idagi muhim tor joyni bartaraf etish hamda dengiz portlaridan ichki hududlarga yo‘naladigan yuk tashish hajmining prognoz qilinayotgan o‘sishini qabul qilishga xizmat qiladi.
Rejaga Hannover-Vinnhorst va Hamburg-Mekelfeld oralig‘ida ikki yo‘lli, 109 kilometr uzunlikdagi yangi liniya qurish kiradi.
Eisenbahn-Bundesamt bahosiga ko‘ra, taqdim etilgan tanlangan variant qonuniy talablarga javob beradi. Idora DB InfraGO AG varianti bilan iqtisodiylik va tejamkorlikning qonuniy jihatdan talab etiladigan tamoyili saqlanadi, degan xulosaga kelgan.
Jamoatchilik ishtiroki davomida mintaqa tanlangan variantga qo‘shimcha talablar bildirgan. Ular asosan shovqindan himoyalanish darajasi va shakli, yo‘nalishni o‘zgartirish, yangi liniyani mintaqaning boshqa qismlari bilan bog‘lash, shuningdek, landshaft va atrof-muhitga mos yechimlarga taalluqli bo‘lgan.
Federal hukumat ma’lumotida aytilishicha, ushbu asosiy talablarni amalga oshirish “ABS/NBS Hannover–Hamburg” loyihasiga 4,99 milliard yevrogacha qo‘shimcha xarajat keltirishi mumkin. Hukumat bunday qo‘shimchalar loyihaning iqtisodiy foydasini yo‘qqa chiqarishi, ya’ni xarajatlar va foyda nisbati birdan kichik bo‘lishiga olib kelishi hamda loyihani federal mablag‘lar hisobidan moliyalashtirishni imkonsiz qilishi mumkinligini bildirgan.
Hukumatga ko‘ra, hozirgi va yaqin istiqbolda mavjud budjet mablag‘lari mintaqaning qo‘shimcha talablarini rejalashtirish va qurilish bosqichida moliyalashtirish uchun yetarli emas. Bu talablarni amalga oshirish boshqa temiryo‘l loyihalari hisobidan ta’minlanishi mumkin edi, biroq bunday holatda ushbu loyihalarning amalga oshirilishi kechikishi ehtimoli bor.
Shu sababli Federal hukumat DB InfraGO AGning hisobotda tasvirlangan tanlangan variantini keyingi rejalashtirish uchun asos sifatida tasdiqlashni tavsiya qilmoqda.